Toyota tiene entre manos una versión microhíbrida de la Hilux

La mecánica híbrida que debutará en la pick up mediana será del tipo MHEV o Mild Híbrid, esto quiere decir que contará con una batería pequeña y un motor eléctrico modesto unido al térmico mediante correa.

Utilizando arquitectura de 48V, el pequeño impulsor no podrá poner en movimiento por sí solo a la camioneta, pero sí asistirá al ya conocido 2.8 turbodiesel 1GD de 204 Hp, lo que se traduce en reducir hasta un 10% los consumos y mejorar el torque.

Una versión híbrida “normal” o enchufable de la camioneta debería de llegar más adelante, es probable que con la próxima generación, se colocaría un motor eléctrico más poderoso entre el de combustión y la caja de cambios, además de asociarlo a baterías más grandes.

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