La R 1300 GS de BMW tiene el bóxer de producción en serie más potente de su historia
Según con Thilo Fuchs, responsable de los modelos bóxer refrigerados por agua, esta nueva BMW R 1300 GS es el “Siguiente Nivel GS” así que vamos a conocerla:
La pieza central es el legendario motor bóxer de dos cilindros, el cual es más compacto gracias a una caja de cambios ubicada debajo del motor y una nueva disposición del árbol de levas. Con 1.300 cc produce una potencia de 145 hp a 7.750 rpm, desarrollando un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm.
En el centro del nuevo chasis se encuentra el bastidor principal de acero, que además de estar significativamente optimizado en términos de espacio para la instalación también ofrece mayores niveles de rigidez que el modelo predecesor. El sistema Dynamic ESA Next Generation permite una conducción segura y divertida en partes iguales, gracias a que puede ajustarse dinámicamente según el terreno que escojas, al igual que el resorte posterior.
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