
Precio: $48.790.000
Seguridad - 7 airbags/ ABS/ EBD/ VSC con Auto LSD/ HAC/ Cámara retroceso/ Sensor delantero y trasero de estacionamiento
Performance - Motor 2.5L potencia máx 186 HP + Motor eléctrico delantero potencia máx 202 HP + Motor eléctrico trasero potencia máx 54 HP
Conectividad - Pantalla Táctil de 12,9”/9 Parlantes con Box-woofer de 8" + Amplificador, JBL/ Audio compatible con Apple Carplay ® y Android Auto ® inalámbrico/ Panel de instrumentos 12,3” con integración e mapas AC® y AP®
Rendimiento - Combinado: 17,9 km/l; / Urbano sin autopista: 17,2 km/l; Urbano con autopista: 23,9 km/l; Rural con autopista: 19,6 km/l; Autopista interurbana: 14,5 km/l; Rendimiento eléctrico ponderado combinado: 5,8 km/kWh
El Toyota RAV4 Híbrido Enchufable es el primer PHEV de Toyota que llega a Chile, pensado para quienes buscan eficiencia energética, autonomía eléctrica y la confiabilidad que caracteriza a la marca.
Este modelo representa una alternativa más en nuestra estrategia multivía de Toyota en Chile, con tecnología avanzada, sistema de carga enchufable y una experiencia de conducción lista para el uso diario y distintos tipos de terreno.
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En Chile, el Toyota RAV4 Híbrido Enchufable se suma a la gama como el primer modelo PHEV de la marca en el país. Combina un potente rendimiento con una capacidad versátil y tecnología de última generación, pensado para quienes buscan una conducción más eficiente en su día a día.
Su sistema híbrido enchufable integra un motor de gasolina, dos motores eléctricos y una batería de alto voltaje, permitiendo recorrer hasta 157 km en modo exclusivamente eléctrico cuando su batería está completamente cargada . Así, el conductor puede aprovechar el ahorro de combustible al usar su modo eléctrico, contando además con un motor a gasolina para viajes de mayor distancia.
Con más de dos décadas de experiencia de Toyota en electrificación, la tecnología PHEV del RAV4 Híbrido Enchufable te permite elegir cómo conducir: en modo eléctrico para el día a día, cuidando el consumo de combustible, o con el respaldo de un motor a gasolina en los trayectos largos, sin depender de encontrar un punto de carga en el camino.


